液壓升降平臺(tái)升降不穩(wěn)定原因解析

瀏覽次數(shù):1029次 時(shí)間:2020-11-18 08:38:43 來源:河北和泰液壓機(jī)械廠
摘要:對(duì)液壓升降平臺(tái)有了解的人都知道,當(dāng)液壓升降機(jī)舉升速度不穩(wěn)定分析與對(duì)策液壓升降機(jī)投入使用后,能達(dá)到基本功能要求,從現(xiàn)場(chǎng)使用來看,經(jīng)常出現(xiàn)煙包滑落、上升位置較難檢測(cè)找不到中位、上升時(shí)有 沖擊噪聲、液壓缸滲油等現(xiàn)象。

對(duì)液壓升降平臺(tái)有了解的人都知道,當(dāng)液壓升降機(jī)舉升速度不穩(wěn)定分析與對(duì)策液壓升降機(jī)投入使用后,能達(dá)到基本功能要求,從現(xiàn)場(chǎng)使用來看,經(jīng)常出現(xiàn)煙包滑落、上升位置較難檢測(cè)找不到中位、上升時(shí)有 沖擊噪聲、液壓缸滲油等現(xiàn)象。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)察看主要是升降液壓缸的舉升速度過快,致使故障率增加,嚴(yán)重影響了生產(chǎn)效率。升降液壓缸舉升速度不穩(wěn)定的原因分析升降 液壓缸舉升速度不穩(wěn)定,其原因很多,有設(shè)計(jì)方面的、也有加工制造和使用方面的。

1.舉升液壓回路構(gòu)成。油泵溢流閥、換向閥、換向閥、單向節(jié)流閥(無節(jié)流)、提升油缸。

2.對(duì)舉升回路建立速度剛性分析式。流入液壓缸的流量,即流經(jīng)單向節(jié)流閥的流量式中為流過節(jié)流閥的流量;節(jié)流閥的節(jié)流口形狀及液壓油粘性等有關(guān)的系數(shù);AT進(jìn)為節(jié)流口流通面積(提升無節(jié)流);液壓泵的出口壓力;P1為液壓缸進(jìn)油腔的壓力,為提升液壓缸柱塞面積;由節(jié)流口形狀所決定的指數(shù),得調(diào)速回路的速度式可知,當(dāng)節(jié)流閥口面積不變時(shí),液壓缸輸出速度將隨負(fù)載的變化而變化。而負(fù)載的變化對(duì)速度的影響程度用速度剛度T來表示:因隨負(fù)載的增加,升降機(jī)執(zhí)行元件液壓缸的輸出速度減小負(fù)數(shù);為使進(jìn)為正數(shù),故式中加一負(fù)號(hào)。代入液壓升降機(jī),得進(jìn)口節(jié)流調(diào)速回路的速度剛度進(jìn)值越大,液壓回路速度穩(wěn)定性越好。

3.當(dāng)負(fù)載不變時(shí),節(jié)流閥口進(jìn)越小,則系統(tǒng)速度剛度進(jìn)越高;反之,若節(jié)流閥開口面積越大,則進(jìn)越低。

4.當(dāng)負(fù)載不變時(shí),低速下的速度剛度好,當(dāng)負(fù)載變化時(shí),負(fù)載小時(shí)的速度剛度好。

5.提高供油壓力加大液壓缸有效作用面積,可提高速度剛度。

綜上所述,很多設(shè)備故障的原因都與液壓有關(guān),引發(fā)液壓升降機(jī)該故障的主要原因便是液壓系統(tǒng)提升調(diào)速回路設(shè)計(jì)不合理,值得相關(guān)企業(yè)注意。

聯(lián)系我們
聯(lián)系我們
河北和泰液壓機(jī)械廠

聯(lián)系人:梁生

電話:18605314616

手機(jī):13853150728

郵箱:jnhetei@163.com

網(wǎng)址:hitgets.com

地址:石家莊市橋西振興街道新石化路

[向上]?